R12是無色氣體，有一點氣味，比空氣重得多，流動性很好，與潤滑油能很好地溶解，因此R12機器一般不采用油分離器。R12不同于氨，幾乎不溶于水，甚至少量的水也要結冰，堵住節流孔而破壞機器工作。
    R12在冷凝及蒸發時的放熱系數比氨為小，因此冷凝器及蒸發器的傳熱表面積比氨的大。
    R12的單位汽化熱大約是氨的十分之一，在產冷量相同的機器中，氟利昂的循環量要大得多。因此，氟利昂氣體的密度也要大好幾倍，所以只有把管道直徑增加一倍，其中的壓力損失才能保持在允許的范圍內。因此氣閥流通截面也應大大地增加。
    氟利昂22(R22)：在許多新制冷劑(碳氫化合物的衍生化合物)中，R22(二氟一氯甲烷CHClF2)獲得最廣泛的應用。它是與R12相類似的氣體，但它的壓力較高，在相同的飽和溫度下，其飽和壓力幾乎與氨相等。
    R22的制成，大大擴大了氟利昂壓縮機的使用范圍，首先擴大了在兩級壓縮的低溫裝置中的使用范圍，然后又擴大了在空氣調節裝置中的使用范圍。對比試驗指出：在小型全封閉機器中，高溫及低溫冷庫范圍采用R22有利，而中等蒸發溫度(-25～-30℃到-5～-10℃)采用R12有利。
    R22象R12一樣，實際上是安全的，但毒性稍大。高溫下潤滑油在R22中的溶解性和R12一樣大，而低溫時是有限的。溶水性比R12大。
    R22的放熱系數比R12大，汽化熱大，壓縮后的終溫高。液態R22與R12不同，它的導電性好(對于使用內裝式電動機的壓縮機來說這是缺點)。R22的價格接近于R12。

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